A Pannon-Truck 2000 Kft. beszerzési tevékenységének elemzése és az MDI hatása a vállalat beszerzési tevékenységére

Hári Kristóf (2025) A Pannon-Truck 2000 Kft. beszerzési tevékenységének elemzése és az MDI hatása a vállalat beszerzési tevékenységére. ['eprint_fieldopt_faculty_mük' not defined].

	PDF Záródolgozat_Hári-Kristóf_U72FO6.pdf Hozzáférés joga: Csak nyilvántartásba vett egyetemi IP címekről nyitható meg Download (664kB)
	PDF Hozzajarulasi_nyilatkozat.pdf Hozzáférés joga: Csak nyilvántartásba vett egyetemi IP címekről nyitható meg Download (2MB)
	PDF Hári Kristóf_biralatilap_alap_mester (1).pdf Hozzáférés joga: Bizalmas dokumentum (bírálat) Download (82kB)

Absztrakt (kivonat)

A logisztika, azon belül az ellátásilánc-menedzsment úgy érzem körbeveszik a mindennapjaimat, az étel, amit nap mint nap fogyasztok, a termékek a szolgáltatások, az út, amin a munkahelyemre eljutok, mindenben szerepet kapnak. Elgondolkodom, hogy a reggelim, amit a boltban megveszek, annak már jóval korábban meg kell érkeznie mielőtt odaérnék. Ennek van egy folyamata ami több lépésből áll, több ember részt vesz benne, és több cég felelős azért, hogy ez a termék a boltok polcaira, majd a vásárlókhoz kerüljön. Ez még csak az élelmiszerek útja, viszont az egyre növekvő gazdaságokban a folyamatosan növekvő vásárlói igények a logisztikai folyamatok számának sokasodásához vezetnek. Szerteágazó területeken nőnek az igények, amely ahhoz vezet, hogy több logisztikai szakember szükséges ezen folyamatok ellátásához. A szállítmányozásra egyre nagyobb szükség van a fogyasztói igények kiszolgálása érdekében, közben a távolságok nőttek, az igények pedig a mihamarabbi kiszállításra optimalizálódnak. Éppen ezért, nem csak a hozzáértő személyekre és informatikai háttérre van szükség a szállítmányozáshoz, hanem eszközökre is. Ezen eszközök strapabíróak kell legyenek, hosszú utak megtételére alkalmasnak, és mindig szállításra késznek, hiszen ahogyan azt az előbbi példám mutatta a szállítmányok nem késhetnek, hiszen egy-egy szállítmány mind a körforgás része, amely végén a fogyasztó a termékhez juthat. A szállítás legfontosabb része az út végén elhelyezkedő közúti áruszállítás, hiszen ahogyan azt a tanulmányaim során megjegyeztem, a vízi, vasúti, és légi szállítmányozás nagy tételben rendkívül hatékony, azonban a végső elosztásra nagyon ritkán alkalmas, ezért közúti szállítással kiegészítendő. Mára szemmel látható, hogy a közúti áruszállítás virágzik, az útjainkon hemzsegnek az áruszállító járművek, különböző cégek felirataival, a házhozszállítás és a csomagpontra szállítás népszerűbb lett, mint valaha, az áruházak pedig sokrétű vevői igényeket próbálnak kielégíteni, ami megnövekedett rendelési számokhoz vezet. Erre egy kiváló példa a hétköznapjainkból, hogy az áruházak manapság tömve vannak a gyönyörűen mutató gyümölcsökkel és zöldségekkel, azonban, ha ezek származási országát megnézem, gyakran szembesülök vele, hogy messzi déli országokból származnak, a paradicsomnak, melyet reggelimhez fogyasztok, előtte át kell szelnie Európát, hiszen éppen Spanyolországból származik. Ez többnapos szállítást is jelenthet, amelyhez kifogástalan minőségű áruszállító eszközökre van szükség, ami a legtöbb esetben egy tehergépkocsit, azaz egy vontatót, és egy pótkocsit jelent. Ezen eszközök jó, sőt, hibátlan állapotban kell, hogy legyenek ahhoz, hogy elérjenek egyik helyről a másikra, gyakran országhatárokat átlépve. Ahogyan azt már említettem, hogy egy-egy ilyen szállítás mind egy nagyobb folyamat része amíg az adott termék elkészül, napjainkban a gyárak sok esetben JIT, azaz Just in Time termelésre vannak optimalizálva, tehát nem tartanak hatalmas raktárkészleteket. Ez azt jelenti, hogy amikor egy ilyen folyamat részét képező szállítmány nem érkezik meg időre, akkor a cég input nélkül marad, ami az optimálisan tervezett termék-előállítás csúszásához vezethet, így az nem érkezhet meg az áruház polcaira, amikor a fogyasztó hozzá szeretne jutni. A fentiekből tehát jól kivehető, hogy miért szükséges a mindig fuvarozásra készen álló, hibátlan eszközök rendelkezésre állása, az ellátásilánc-menedzsment értékteremtő folyamatainak biztosításához. Ezen eszközök rendelkezésre állásához tehát szükség van szervizekre, hiszen ezeket a járműveket karban kell tartani, ellenőrizni kell, és a megjelenő hibákat minél hamarabb kijavítani, ezzel biztosítva az árufuvarozás zökkenőmentességét. Ezen szervizek célja tehát a fuvarozásban résztvevő eszközök folyamatos fuvarozásra alkalmassá tétele. A szervizeknek az üzemeltetéséhez raktárra van szüksége, mely a folyamatosan cserélendő és a várhatóan gyakran cserélt alkatrészeket kell, hogy tartalmazzák. Ezen raktárak és szervizek optimális működéséhez a beszerzés optimalizálására van szükség, hiszen mindennek raktáron kellene lennie, ami felhasználásra kerül rövid határidőn belül, és semmi olyannak, amely csak áll a raktárban és leköti a vállalat anyagi javait. Az előre bejelentett, időszakos javításokhoz és folyamatosan szükséges karbantartásokhoz a beszerzés felkészült tud maradni, mint például raktáron vannak a szerviznél az időszakos vizsgálatok során mindig cserélt alkatrészek. Azonban, ha valami meghibásodást tár fel a szerviz az ellenőrzési folyamat során, akkor, és az adott meghibásodott alkatrész nincsen a raktáron, be szükséges szerezni a munkafolyamat folytatásának biztosítása érdekében, ami gyakran idő- vagy bevételveszteséget jelent a szerviz számára. Ezért optimális, ha szerviz arra törekszik, hogy valamilyen módon kiderítse azt, hogy melyek azok az alkatrészek, amiket raktáron kell, hogy tartson, hiszen gyakran előfordul a meghibásodásuk. Előfordul azonban egy másik eset is, amikor egy előre nem várt meghibásodás történik a szállítmányozási eszközzel, tönkre megy egy olyan alkatrésze, amely nincs a raktáron, akkor a sürgős beszerzése szükséges, hiszen azt ahogyan már korábban említettem egy ilyen eszköz nem eshet ki több időre a szállítmányozás körforgásából, hiszen akkor az valahol hiányt eredményezhet, amely a végtermék előállítását gátolja. Ezért volna ilyen esetben is szerencsés, ha a szerviz éppen raktáron tartaná a meghibásodott alkatrészt, hiszen akkor az azonnal beszerelésre kerülhetne, ami által az eszköz nem esne ki napokra a folyamatokból. Ezen gondolatmenet végére átláthatóvá vált, hogy miért és milyen kihatással van a szervizek anyagbeszerzése a szállítmányozásra és ezáltal a logisztikára, egyúttal a teljes ellátásiláncra. Az optimális alkatrész ellátottság eléréséhez tehát egy hatékony, folyamatosan fejlesztett rendszer üzemeltetése a célszerű, amely fejlett, átgondolt anyagbeszerzést igényel.

Intézmény

Budapesti Gazdasági Egyetem

Kar

['eprint_fieldopt_faculty_mük' not defined]

Tudományterület/tudományág

NEM RÉSZLETEZETT

Szak

Kereskedelem és marketing

Mű típusa:	diplomadolgozat (NEM RÉSZLETEZETT)
Kulcsszavak:	anyagbeszerzés, anyagellátási tevékenység, logisztika, raktározás, szállítmányozás
SWORD Depositor:	User Archive
Felhasználói azonosító szám (ID):	User Archive
Rekord készítés dátuma:	2026. Júl. 09. 11:44
Utolsó módosítás:	2026. Júl. 09. 11:44

Actions (login required)

Tétel nézet