A Carrier's- illetve Merchants Haulage összehasonlító elemzése Ázsiából Koper kikötőbe érkező FCL tengeri import szállítmányok esetében a DSV Air & Sea Hungary Kft. gyakorlatában

Finta Alexandra (2025) A Carrier's- illetve Merchants Haulage összehasonlító elemzése Ázsiából Koper kikötőbe érkező FCL tengeri import szállítmányok esetében a DSV Air & Sea Hungary Kft. gyakorlatában. Nemzetközi Gazdálkodás Kar (2025-)-.

	PDF Finta Alexandra - NQYE1Q - Szakdolgozat - 2025.pdf Hozzáférés joga: Csak az archívum karbantartója nyithatja meg (titkosított dolgozat - engedéllyel) until 2029. Január 01.. Download (769kB)
	PDF Finta Alexandra - NQYE1Q - Zártan kezelési kérelem.pdf Hozzáférés joga: Csak nyilvántartásba vett egyetemi IP címekről nyitható meg Download (800kB)
	PDF Finta Alexandra.pdf Hozzáférés joga: Bizalmas dokumentum (bírálat) Download (85kB)

Absztrakt (kivonat)

A szakdolgozat a tengeri áruszállítmányozás két különböző megoldását, a Carrier’s Haulage (hajóstársaság által szervezett utófutás) és a Merchant’s Haulage (szállítmányozó által szervezett utófutás) folyamatokat vizsgálja az FCL (Full Container Load - Teljes konténeres szállítmány) import szállítmányok esetében. Ezek a modellek azt határozzák meg, hogy a konténeres szállítmányok kikötőből történő továbbításáért ki felel: a hajóstársaság vagy a megrendelő/szállítmányozó. A dolgozat konkrét példaként az Ázsiából Koper kikötőbe érkező tengeri importáruk esetét elemzi, a DSV magyarországi leányvállalat gyakorlatára fókuszálva. A vizsgálat célja, hogy bemutassa a két rendszer közötti különbségeket, előnyeiket és hátrányaikat, valamint azt, hogy ezek milyen hatással vannak a szállítmányozási folyamatok költségeire, rugalmasságára és hatékonyságára. A téma kiválasztását nemcsak szakmai érdeklődésem indokolja, hanem személyes kötődésem is, mivel jelenleg a DSV Air & Sea Hungary Kft. vállalatnál dolgozom, így napi szinten találkozom a tengeri szállítmányozás kihívásaival. A kutatás célja, hogy részletesen összehasonlítsa a Carrier’s Haulage és a Merchant’s Haulage rendszereket, különös tekintettel arra, hogy melyik megoldás milyen helyzetekben előnyösebb a DSV Air & Sea Hungary Kft. és az ügyfelek számára. A dolgozat további célja bemutatni a Carrier’s Haulage és a Merchant’s Haulage működését a DSV Air & Sea Hungary Kft. vállalat gyakorlatán keresztül, továbbá javaslatokat megfogalmazni az optimális szállítmányozási döntések meghozatalára. A kutatás relevanciája abból fakad, hogy a globális logisztika folyamatosan változó környezetben működik, és a tengeri szállítmányozás egyik legnagyobb kihívása az, hogy hogyan lehet költséghatékony és megbízható módon szervezni az importfolyamatokat. Mivel a DSV aktív szereplője ennek a piacnak, a dolgozatban szereplő elemzések és javaslatok gyakorlati haszonnal is bírhatnak a vállalat számára. A dolgozat legfőbb célja annak vizsgálata, hogy a Carrier’s Haulage és a Merchant’s Haulage megoldások milyen eltéréseket mutatnak a tengeri FCL import szállítmányozás gyakorlatában, különös tekintettel az Ázsiából Koper kikötőbe érkező forgalomra, valamint arra, hogy a DSV Air & Sea Hungary Kft. milyen tapasztalatokat szerzett e két modell alkalmazása során. Az elemzés középpontjában nem csupán a két opció működési sajátosságainak bemutatása áll, hanem annak feltárása is, hogy ezek a különbségek miként befolyásolják a logisztikai folyamat költségeit, a rugalmasságot és a szolgáltatás minőségét. A kutatás során az egyik alapvető kérdés az, hogy a két modell operatív oldalról mennyiben tér el egymástól. Ez magában foglalja annak vizsgálatát, hogy ki milyen felelősséget vállal a folyamatban, hogyan 3 zajlik a koordináció a különböző szereplők között, és milyen logisztikai folyamatok szükségesek ahhoz, hogy a konténer a kikötőből biztonságosan és hatékonyan eljusson a végső címzetthez. Emellett fontos szempont a költségek alakulása, hiszen az importőrök számára alapvető, hogy a teljes szállítmányozási költség mely összetevőkből áll össze, és hogy a hajóstársaság által nyújtott szolgáltatás vagy a szállítmányozó által szervezett továbbítás jelent-e kedvezőbb alternatívát. A rugalmasság vizsgálata szintén lényeges, mivel az importőrök és ügyfeleik igényei eltérőek lehetnek, és nem minden modell képes egyforma mértékben alkalmazkodni ezekhez az elvárásokhoz. A dolgozat emellett arra is keresi a választ, hogyan érzékelik a gyakorlatban a szállítmányozók és az ügyfelek a két módozat közötti különbségeket. Ez magában foglalja a tapasztalt előnyök és hátrányok feltárását, valamint annak vizsgálatát, hogy a szolgáltatás minősége és megbízhatósága milyen mértékben befolyásolja a partneri elégedettséget. A személyes benyomások és tapasztalatok elemzése különösen fontos, mivel a döntéshozatal sokszor nem csupán objektív tényezőkön, hanem szubjektív észleléseken is alapul. A kutatás céljai közé tartozik annak feltérképezése is, hogy milyen tényezők segíthetik az importőröket és a szállítmányozókat a döntéshozatalban. A kérdéskör kiterjed arra, hogy a költségérzékenység, a rugalmasság iránti igény vagy a szolgáltatásminőséggel kapcsolatos elvárások milyen súllyal jelennek meg a választás során. E tényezők vizsgálata hozzájárul ahhoz, hogy pontosabb képet kapjunk arról, mi alapján döntenek a piaci szereplők a Carrier’s vagy a Merchant’s Haulage mellett, és hogy ezek a döntések hosszú távon milyen hatással lehetnek a logisztikai folyamatok optimalizálására.

Intézmény

Budapesti Gazdasági Egyetem

Kar

Nemzetközi Gazdálkodás Kar (2025-)-

Tudományterület/tudományág

NEM RÉSZLETEZETT

Szak

Nemzetközi gazdálkodás

Mű típusa:	diplomadolgozat (NEM RÉSZLETEZETT)
Kulcsszavak:	importlogisztika, konténerizáció, logisztika, szállítmányozás, utófutás
SWORD Depositor:	User Archive
Felhasználói azonosító szám (ID):	User Archive
Rekord készítés dátuma:	2026. Júl. 09. 11:44
Utolsó módosítás:	2026. Júl. 09. 11:44

Actions (login required)

Tétel nézet