Elektromobilitás: Erőltetett átállás vagy az optimális megoldás?

Bokodi Ferenc (2024) Elektromobilitás: Erőltetett átállás vagy az optimális megoldás? Faculty of International Management and Business.

	PDF Bokodi Ferenc.pdf Hozzáférés joga: Available at the computers of the University Download (1MB)
	PDF Bokodi Ferenc_bírálat.pdf Hozzáférés joga: Bizalmas dokumentum (bírálat) Download (960kB)
	PDF BOKODI FERENC-kulso-biralo-mesterkepzes_2024.pdf Hozzáférés joga: Bizalmas dokumentum (bírálat) Download (612kB)

Abstract

Dolgozatomban a sok, minket érő változás közül a közlekedés új korszakával, az elektromobilitással, különös tekintettel pedig a magyar járműipari átállás és a magyarországi akkumulátorgyárak helyzetével szeretnék foglalkozni. A közlekedési, illetve szállítási módok és eszközök folyamatos változása mindannyiunk életére befolyással van. A világ járműállományát hozzávetőlegesen 1,5 milliárdra becsülik, ezen belül Európa a második helyet foglalja el 413 millió járművel Ázsia 543 milliós állománya után.(Kováts, 2023) Az elektromobilitás óriási kihívásnak tekinthető, ha figyelembe vesszük azt, hogy 2022-ben még csak 40 millió elektromos autó futott a világban és az előrejelzések szerint is 2030-ra az összes értékesített autó 60%-a, és a gépkocsi-állomány 14%-a elektromos lehet. A McKinsey jelentése 2030-ig 120-150 új akkumulátorgyár létesítését vetíti előre.(Éltető, 2023)

Institution

Budapest Business University

Kar

Faculty of International Management and Business

Department

Nemzetközi Gazdaságtan Tanszék

Tudományterület/tudományág

UNSPECIFIED

Szak

Nemzetközi gazdaság és gazdálkodás

Item Type:	Thesis (UNSPECIFIED)
Uncontrolled Keywords:	autóipar, digitalizáció, energia, gyártás, közlekedési infrastruktúra
SWORD Depositor:	User Archive
Depositing User:	User Archive
Date Deposited:	2024. Sep. 20. 08:37
Last Modified:	2024. Sep. 20. 08:37

Actions (login required)

View Item