A nyílt végű és a zártvégű pénzügyi lízing összehasonlítása új haszongépjármű igény esetén

Bogdán Róbert (2022) A nyílt végű és a zártvégű pénzügyi lízing összehasonlítása új haszongépjármű igény esetén. Pénzügyi és Számviteli Kar.

	PDF Bogdán Róbert_YGVKIG_Szakdolgozat_2022.12.13.pdf Hozzáférés joga: Csak nyilvántartásba vett egyetemi IP címekről nyitható meg Download (1MB)
	PDF Bogdán Róbert_YGVKIG_szakdolgozati osszefoglalas_2022.12.13.pdf Hozzáférés joga: Csak nyilvántartásba vett egyetemi IP címekről nyitható meg Download (263kB)
	PDF BOGDÁN RÓBERT BÍRÁLAT AVDH.pdf Hozzáférés joga: Bizalmas dokumentum (bírálat) Download (406kB)
	PDF Scan_13122022125304.pdf Hozzáférés joga: Bizalmas dokumentum (bírálat) Download (1MB)

Absztrakt (kivonat)

Az általam választott szakdolgozati téma „A nyílt végű és a zárt végű pénzügyi lízing összehasonlítása új haszongépjármű igény esetén”. Mivel a szakdolgozati téma kiválasztásakor egy operatív lízinggel és flottakezeléssel foglalkozó cégnél kezdtem gyakornokként dolgozni, illetve mindig is foglalkoztatott az a kérdés, hogy pontosan „Mi is az a lízing ”, így evidens volt számomra a témaválasztás. Nagy szerencsémre az Arval Magyarország Kft. belül - ahol egyébként azóta kölcsönös elégedettség alapján főállású munkavállaló lettem – szakmailag magasan képzett, és segítőkész munkatársakkal van szerencsém együtt dolgozni, akik készséggel segítettek elsajátítani a lízing alapjaitól elkezdve, a mai lízing piacon – ezen belül is a személy és kishaszongépjármű piacon – jelen levő trendeket. A dolgozatom első felében az Arval Magyarország kezdeteit, jelenlegi szolgáltatási portfólióját és helyzetét a hazai és nemzetközi piacon egyaránt, ezzel is alátámasztva kapcsolódásomat a témához. Ezt követően egy kicsit távolabbról indítva a témát, egy beruházás előtt álló vállalkozás lehetőségeit részletezem külső és belső finanszírozási források szerint, részletezve ezek fogalmát, és jellemzőit. Ezek után a lízing rövid történetét és korai éveit, lízing több szempontból vett fogalmi meghatározását ismertettem, továbbá a lízing tárgyait és szereplőit. Mindezek mellett bemutattam a lízing két fő fajtáját, a pénzügyi lízinget és az operatív lízinget, ezek alfajtáit, melyeknél az elfogadott kategorizálás: zárt végű pénzügyi lízing és nyílt végű pénzügyi lízing. Megvizsgáltam ezek főbb jellemzőit, különbségeiket, majd a speciális lízing fajtákat, mint a visszlízing, szolgáltatási lízing és az allízing. A dolgozat második felében először a hazai autópiac alakulását mutattam be 2019-től 2021-ig. Részleteiben mutattam be a legnépszerűbb márkákat, modelleket a hazai vásárlók körében. A növekedések, csökkenések okait igyekeztem részletesen ismertetni. Ezek után egy fiktív vállalkozás példáján keresztül igyekeztem legjobb tudásom szerint ismertetni a pénzügyi lízing konstrukcióinak gyakorlati részét. A legmegfelelőbb modell kiválasztása után először a zárt végű pénzügyi lízingen belül használt számítási módszereket mutattam be a havidíj meghatározásához az ezekhez szükséges elméleti, illetve gyakorlati szabályokkal és képletekkel együtt. Ezt követte a nyílt végű pénzügyi lízing leírása az előbb említett struktúra alapján. Mivel több államilag támogatott konstrukció is a vállalkozások rendelkezésére áll, a választásom a „KAVOSZ Széchenyi Lízing MAX!” programjára esett, mert véleményem szerint ez a leggyakrabban ajánlott konstrukció a pénzintézetek részéről. Erre az államilag támogatott konstrukcióra meghatározott jellemzők alapján készített ajánlat segítségével bemutattam a szükséges információkat a „normál” pénzügyi lízingnél használt metodika alapján. Mindezeket követően, a beruházásoknál az egyik legtöbbször használt „beruházás értékelő” módszerrel, a nettó jelenérték számítással értékeltem mind a négy konstrukciót, összevetve a saját tőkéből finanszírozott szcenárióval. Az ezekhez elengedhetetlen elméleti, illetve gyakorlati részeket természetesen pontról pontra részleteztem. A dolgozatom befejező részében a magyarországi lízing piac alakulását mutattam be a főbb mutatókon keresztül, mint például finanszírozott összeg, új szerződések darabszáma a 2022-es évre vonatkozólag, visszacsatolva a 2021-es és 2020-as évre, annak érdekében, hogy megfelelőbben érzékeltetni tudjam a javuló tendenciát a Covid 19 súlytotta globális gazdasági visszaesés következtében. Mindezek mellett a szakértők elemzései, illetve személyes tapasztalat alapján a 2023-as év várakozásait részleteztem, és a lehetséges problémákra több megoldást is igyekeztem adni, amik elősegíthetik a hazai lízing piac javulását, erősödését. Véleményem szerint a zárt végű pénzügyi lízing a legmegfelelőbb a vállalkozások számára abban az esetben, ha a futamidő lejárta után is szeretné megtartani a lízingtárgyat. Természetesen ez nem ennyire fekete-fehér, ennek eldöntése sokkal több kutatást, vizsgálódást igényel, mivel több tényezős kérdés ennek eldöntése.

Intézmény

Budapesti Gazdasági Egyetem

Kar

Pénzügyi és Számviteli Kar

Tanszék

Pénzügy Tanszék

Tudományterület/tudományág

NEM RÉSZLETEZETT

Szak

Pénzügy és számvitel

Konzulens(ek)

Mű típusa:	diplomadolgozat (NEM RÉSZLETEZETT)
Kulcsszavak:	autóipar, lízingügylet, operatív lízing, pénzügyi konstrukciók, pénzügyi lízing
SWORD Depositor:	Archive User
Felhasználói azonosító szám (ID):	Archive User
Rekord készítés dátuma:	2023. Ápr. 21. 09:52
Utolsó módosítás:	2023. Ápr. 21. 09:52

Actions (login required)

Tétel nézet