KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. önköltségszámítása

Varga Kinga (2020) KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. önköltségszámítása. Pénzügyi és Számviteli Kar.

	PDF Varga Kinga_Szakdolgozat_XOY28S.pdf Hozzáférés joga: Csak az archívum karbantartója nyithatja meg (titkosított dolgozat - engedéllyel) until 2025. Május 12.. Download (2MB)
	PDF Doc Apr 09 2020 _kérelem.pdf Hozzáférés joga: Csak nyilvántartásba vett egyetemi IP címekről nyitható meg Download (656kB)
	PDF VK_Összefoglalás2020.pdf Hozzáférés joga: Csak az archívum karbantartója nyithatja meg (titkosított dolgozat - engedéllyel) until 2025. Május 12.. Download (126kB)

Absztrakt (kivonat)

A mai gazdasági világbanelmondható, hogy nélkülözhetetlen a naprakészség a gazdasági döntésekmegalapozásához, melyhez az információk és adatok célirányos, megfelelőcsoportosítás szerinti gyűjtésével, azok feldolgozásával biztosít lehetőséget avezetői számvitel, a kontrolling. A kontrolling rendszer segítségéveltervezhetünk, majd elemezhetjük az eltéréseket az elvárásoktól, feltárhatjukazok okait, valamint megoldási lehetőségeket kereshetünk a problémákkiküszöbölésére, ezzel segítve a vezetőség munkáját. A kontrolling, s ezenbelül az önköltségszámítás, mint feladat minden cég életében nélkülözhetetlen,hiszen ennek révén látjuk tisztán az egyes termékekre vagy szolgáltatásokra esőköltségeket, valamint ezek alapján tudjuk meghatározni az azokhoz kapcsolódómegfelelő árakat is. Azonban nem csak az a fontos, hogy működjön kontrolling ésönköltségszámítási rendszer, melyet természetesen a számviteli törvény is egyesesetekben előír, hanem az is, hogy milyen önköltségszámítás és kontrollingtevékenység folyik egy vállalatnál. Természetesen a lényeg, hogy minélhatékonyabb és precízebb eredményeket tudjon biztosítani. A szakdolgozatombanszereplő KMKK Középkelet-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. is, melynekönköltségszámítási folyamatait mutatom be egy esettanulmányon keresztül, arratörekszik, hogy az előbbiekben említett, hatékony és pontos eredményeketszolgáltató önköltségszámítási rendszert működtessen.A dolgozat első fejezeteiegyfajta elméleti alapot biztosítanak a későbbiekben ismertetésre kerülőgyakorlati fejezetekhez. A szakdolgozat fejezetei nem csak a téma elméletirészének megismeréséhez adnak lehetőséget, hanem az esettanulmány részenkeresztül, részletes betekintést engednek annak gyakorlatban való alkalmazásánakbemutatásával, egy konkrét önköltségszámítási folyamatba is. A folyamatbemutatása kapcsán megismerhetjük a kialakított kontrolling objektumrendszerfelépítését, azok csoportosítását, valamint ciklusokban történő elszámolását a megfelelőstatisztikai mutatószámok használatával. A szakdolgozat célja javaslattétel acég önköltségszámításának fejlesztésére irányulóan, továbbá rámutatni az eddigfel nem tárt hibákra és azok jövőbeni javításának lehetőségeire. A KMKK Zrt. egy újprogram, az SAP bevezetésével alkotta meg új önköltségszámítási rendszerét2018-ban. A társaság fő profilja a személyszállítás, vagyis jelen esetben egyszolgáltató cégről beszélhetünk, így az önköltségszámítás bemutatása is ezen asajátosságon keresztül történik. A vezetőség, illetve a döntéshozók részérekészítendő adatszolgáltatások, információs táblák is sokszor épülnek az egyesautóbuszok, valamint vonali költségek elemzésére. Fontos kérdés ugyanis atársaság vezetői számára, ahhoz, hogy megfelelő döntéseket tudjanak hozni, hogyaz egyes autóbuszoknak mekkora költségei vannak, s hogy lássák az egyes vonalakönköltségét. A társaság speciálisadatainak elemzése, bemutatása során, annak önköltségszámítási szabályzatát issegítségül vettem, a társaság egyéb belső szabályzatainak tanulmányozásamellett. A folyamatok szemléltetését, bemutatását követően egy konkrét autóbuszköltségeinek vonali rendelésekre történő áramlását mutattam be. A kiválasztottautóbusz költségek és a vonali önköltségszámítás szemléltetése egy esettanulmányonkeresztül történik, melyhez a társaság SAP vezető információs rendszerébőlkinyert adatokat vettem alapul, s azokat elemezve, valamint az elszámolásifolyamatokat részletesen megismerve és ismertetve, igyekeztem feltárni azesetleges hibákat, melynek célja a hatékonyabb döntés-előkészítés a pontosabbinformációk nyújtása által.A szakdolgozat az alábbi kéthipotézist vizsgálja:Aköltség-elszámolási ciklusok karbantartásának elmaradása jelentősen torzíthatjaaz egyes vonalak önköltségét.Atársasági általános költségek hibásan kerülnek felosztásra az egyes vonalirendelésekre, mivel a 250km alatt futott buszok, havi km adatait az SAP nemkezeli.A kiválasztott autóbuszköltségek áramoltatásának folyamatát részletesen végig vezetve, valamint atovábbi költségek elszámolásának elméletét áttekintve, ezen felül további abizonyítást segítő céges adatokat elemezve, próbálom igazolni, vagy éppencáfolni a hipotézisekben megadott állításokat. A dolgozat rávilágít avállalat által felépített elszámolási rendszer, valamint azok alkotóelemeinekfolyamatos frissítésének fontosságára, hiszen ezen karbantartási feladatokellátásának hiányában torzképet kaphatunk az egyes vonali önköltségekszámítását tekintve. A megfelelő önköltség meghatározása, a költségeknek alegpontosabb és korrektebb felosztása, az árképzéshez és a támogatásokigényléséhez is nélkülözhetetlen. A folyamatelemzés során számos kérdésrekaphatunk választ, mindamellett, hogy annak vizsgálata rámutat a továbbifinomítások, fejlesztések igényeinek fontosságára is. A vizsgált két hipotézist eredménye:Aköltségek áramlását segítő ciklusok folyamatos aktualizálása nem csak akarbantartás miatt lehet feladat, a torzított hatás elkerülése érdekében, hanema vállalat életében megjelenő újítások okán is, hiszen mindig előfordul valamiúj minden társaság életében, akár egy új projekt, akár egy gazdasági helyzet,melynek következtében az aktuális elszámolási rendszer frissítése isszükségessé válik. Ahipotézis alapján vizsgált 250km alatt futott autóbuszok km adatait tekintvebebizonyosodott, hogy azok valóban nem kerülnek bele a felosztásba, azonban azis kiderült, hogy ezek az elenyésző darabszám miatt, valamint annak okán, hogyegyébként sem konkrétan a személyszállítás, hanem a karbantartások kapcsánmerülnek fel, nincsenek torzító hatással a társasági általános költségekfelosztására. Az ismertetésre kerültpéldán túl, természetesen számos más kérdés is felmerülhet, melyet javasoltújragondolni, a felosztásban érintett részt ellenőrizni, annak helyesalkalmazásáról megbizonyosodni. Érdemes volna az elemzést a felosztásoknálhasznált statisztikai mutatók megfelelőségével tovább vizsgálni, tesztelni azt,hogy hatékonyabb költségelszámolás érhető-e el, ha másik mutatót alkalmazunk.Sajnos a most megjelentkorona vírus is egy olyan helyzetet teremtett, melynek során az elszámolásiciklusok és CO objektumok aktualizálásának feladata nem kérdéses. A már újonnanfelvett objektumokon és ciklus beállításokon túl, számos további feladat vármég ezzel kapcsolatosan a kontrolling csoportra. Fontos kutatni új módszerekután, valamint feltárni az esetleges hibákat, hiszen azok a legjobbnak véltegységben is előfordulhatnak.Úgy vélem, atapasztalatok, az információgyűjtés, a fejlődésre és a hatékonyságra valótörekvés biztos út egy olyan rendszer kialakításához, mely minden szempontbólmegállja a helyét.   Tapasztalatot nem csak saját rendszerünkön, hibáinkon keresztülszerezhetünk egy-egy elszámolást tekintően, hanem megismerve más programokat,felosztási eljárásokat, önköltségszámítási módszereket is szert tehetünk afejlődést elősegítő építő jellegű szakismeretre, tudásra. A cég kontrollingesmunkatársaként ebben, a véleményem szerint, izgalmas feladatban tevékenykedem.Bízom benne, hogy a dolgozatot olvasva, nem csak nekem, de az olvasónak is egyizgalmas téma megismerésében volt része.

Intézmény

Budapesti Gazdasági Egyetem

Kar

Pénzügyi és Számviteli Kar

Tanszék

Számvitel Tanszék

Tudományterület/tudományág

NEM RÉSZLETEZETT

Szak

Számvitel

Mű típusa:	diplomadolgozat (NEM RÉSZLETEZETT)
Kulcsszavak:	költségelemzés, költségfelosztás, önköltség, önköltségszámítás, önköltségszámítási szabályzat
SWORD Depositor:	Archive User
Felhasználói azonosító szám (ID):	Archive User
Rekord készítés dátuma:	2020. Nov. 27. 04:28
Utolsó módosítás:	2021. Már. 29. 09:38

Actions (login required)

Tétel nézet